老车换变速箱油后，为什么总是坏变速箱？

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辽宁沈阳自动变速箱维修保养 编辑:2023-02-08

变速器是车辆的传动系，起着承前启后的作用，因为变速器使用时间长，所以也需要保养和维护，如果很多人保养变速箱，就会出现更换变速箱油后变速箱损坏的问题，说到这里，还是以传统的AT变速箱为例。



变速箱在更换变速箱油时必须满足几个条件，首先是变速箱油要在合理的范围内，其次是变速箱要注意油温，手动变速箱也是一样，虽然手动变速箱没有油温，但是油的粘度也决定了车辆的性能，如果汽车使用时间长了，传动油会变得黏稠。

这也会引起传动液压的变化，自动变速箱油不同于机油，同一种机油只要符合要求可以用于不同的发动机，自动变速箱油的要求更高，保证润滑只是基本目标，还需要适应自动变速箱离合器片的摩擦特性，保证油压，因此如果自动变速箱油选择不当。

传输性能将下降，无论变速箱是新的还是旧的，这都是一样的。旧车换变速箱油固然是好事，但变速箱经常因换油而损坏，尤其是对于里程高、寿命长的老款车型，甚至是从未换过变速箱油的老款车型，更换变速箱油很可能会导致变速箱油全部换新。



变速箱只是大修而已，您需要更换旧车的变速箱油吗？当然是要换的，因为当车子行驶的公里数不断增加的时候，变速箱里面的脏东西会越来越多，变速箱油也会越来越黏稠。

制造商的维护手册还指出，自动变速箱需要定期更换变速箱油，6万公里换变速箱油的车型，可以用自行车换，换的彻底，一般不会出问题，每次都要更换油底壳，因为它有滤芯。

行驶10万公里的车型，建议换重力，和换机油一样，打开放油螺丝后，让机油流出，漏多少就加多少，换了回去跑10000公里再换，切记不要在高里程车型上使用再循环器，因为里程越长，机油粘度会不同，油泥也会越多。



使用再循环器时，污泥很容易移位并滞留在缝隙中，这很容易损坏变速箱，自动变速箱油是一种标准的液压油，它使用油来传输液压，然后，当变速箱油开始变得黏稠时，传输的液压会发生变化。

但是变速箱的阀体本身就有一种自适应功能，应该叫自偏修正，阀体传递的液压可根据油液粘度的不断变化而变化，以达到正确的开关定时，不管是什么类型的变速箱，只要更换齿轮油，都需要注意油的粘度，油的粘度问题会导致变速箱阀体适应性差。



变速箱的阀体虽然有自适应功能，但也叫偏差修正，阀体传递的液压可根据油液粘度的连续变化而变化，以实现驾驶员接合和分离车辆所需的正确时间，变速器很复杂，不管是AT/DCT/CVT，变速器里都有一个离合器。

变速器油必须根据离合器的摩擦特性，电磁阀要求的油压标准，以及润滑，以及变速器所需的磨损减少水平变速器的工作温度和其他参数用于确定变速器油的水平，选择变速箱油时，还必须参考使用说明书，不能混淆参数。

一般情况下，对于八年以上、行驶里程在15万年以上的车型，要注意更换变速箱油。切记不要用自行车换，也不要在重力作用下完全掉落，尝试换油并给阀体时间来逐渐调整，虽然这是浪费金钱和时间，但与修理变速箱相比，它可以为您节省很多钱。



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